Kein Kult sondern Ami-Schrott......
ES MUß JA MAL GESAGT WERDEN....
Das wird langsam nötig, denn der Wahnsinn greift immer mehr um sich - kein Anwalt oder Arzt ohne eines dieser Persönlichkeitsverlängerungsfahrzeuge. Mal ein paar Fakten:
Harleys führen in jeder Statistik, solange diese sich um die Zahl der Pannen dreht.
Der hohe Preis nützt nicht dem Motorrad, sondern nur dem Hersteller.
Die Maschinen sind schwer weil schlecht konstruiert, nicht weil das gut wäre.
Die niedrige Leistung liegt an dem Motorkonzept aus den 20er Jahren.
Harleys fahren langsam weil sie nicht anders können.
Der Lärm steht in keinem Verhältnis zur Leistung.
Kurz - eine veraltete, zu schwere Maschine für einen zu hohen Preis mit einer lebensgefährlichen Straßenlage, vielen Pannen, mieser Beschleunigung, geringer Leistung bei hohem Verbrauch und martialischem Lärm die nur zum Vorfahren bei Kneipen und zum Angeben geeignet ist.
Wer so etwas fährt hat keinen Kultgegenstand sondern eine Narrenkappe als Ausweis besonderer Dämlichkeit erworben, ein Verkauf oder besser die Schrottpresse können aber noch helfen ! Es gibt auch durchaus sinnvolle Alternativen:
Eine Vorkriegsmaschine kauft man, wenn man als Freund alter Technik gelten will. Das ist vergleichsweise günstig und wirklich elitär.
Eine (alte) Triumph ist für viel schrauben gut, sagt man.
Eine Bimota oder Dukati ist reichlich teuer - aber auch gut.
Eine laute 4-in-1 gibts bei jedem Versender.
Enduros haben auch wenige großvolumige Zylinder.
Ein gutes Motorrad gibts aus Deutschland oder Japan :-)
Eines bleibt klarzustellen - es geht nicht gegen Chopper oder Cruiser sondern gegen das Brimborium das um das schlechteste Motorrad der Welt gemacht wird.
-------------ABER NEN GOILEN SOUND HAM DIE DINGER!!!-----------------
--------------ABER NICHT MIT DER ORIGINAL AUSPUFFANLAGE---------------
de triker
Anonym
