Hi!
IMHO war der Ansatz Transittransporte verstärkt zur Finanzierung heranzuziehen. Deshalb wurde vor einigen Jahren die LKW-Vignette (Jahresmaut) für alle LKWs eingeführt.
Man war aber AFAIK der Meinung, dass dies die klassischen Transit-Transporte bevorteilt (Ware im Osten rein und im Westen raus und umgekehrt). Die schrubben 1000te km im Jahr auf den Autobahnen und zahlen soviel, wie die Müllabführ-LKWs, die jeden Tag 2km Autobahn nutzen um zur Kippe zu kommen (über so einen Fall wurde berichtet).
Deshalb der recht simple Ansatz "es soll nach gefahrenen km berechnet werden". Der Rest ist dann ein Problem der Technik...
Bis dann
Andreas