Je mehr ich nachdeneke, desto mehr fällt mir wieder ein:
Lassen wir mal Hochzeit oder meinen Job außen vor (soll ja amüsieren) und widemen uns kleineren Katastrophen:
Ende der 70er, Windsurfen war schwer in (Ja, liebe Kinder, das gute, alte Unterwassersegeln-Damals konnte man an ruhigen windstillen Tagen quasi auf den Spuren des Herrn wandelnd trockenen Fußes einen Baggersee überqueren, indem man von einem stehenden Brett zum anderen hüpfte)
Klein-Pumbo, damals noch Sportfex und ein paar Kilo leichter, als Windsurfer der 1. Stunde einen auf Surfinstructor beim örtlichen Sporthaus gemacht und in den Semesterferien etwas Kohle verdient. Der Chef fuhr ein olles WoMo, das er sich aus einem alten Polizei-Opel Blitz zusammengeschustert hatte-so 'ne richtige Kifferschaukel, der alte Hippie. (Blitz sind diese dunkelgrünen, riesen Bullenschleudern der 60er und 70er gewesen-gigantische Ausmaße und Verbräuche, als Benziner noch dazu!) Nachdem ich also meine Schüler für den Tag durch hatte, habe ich die Boards einfach mit Rigg hinten reingeschmissen, weil ich zu faul war, alles auf den Dachträger zu hieven. Auf der Rücktour aber noch schnell beim Kumpel vorbeischauen, was abholen. Am Tag vorher war ich ja auch auf dem Rückweg vom Surfunterricht bei ihm reingeschneit.
Also mit Schmackes um die Kurve und unter der alten Eisenbahnbrücke durch. Mit einem Riesenschlag habe ich dann den (zum glück leeren) Dachgepäckträger abgeräumt. Das war so ein 4x2m Rohrkäfig-Apparat, den ich aus den Regenrinnen des Blitz pulverisiert hatte. Ich bekam das Teil gar nicht alleine gelupft, um es wenigstens von der Straße zu kippen.
Mein Cehf war aber gnädig. Nach der 1. Belobigungszigarre sagte er dann, dass ihm der Dachträger eh auf den Senkel gegeangen sei und ich nur die Regenrinne irgendwie so hinfriemln soll, dass sie nicht aussieht, als ob Godzilla versucht hätte, die Mühle dran hochzuheben. Warum ich da aber hängenblieb, obwohl ich tags zuvor problemlos drunter durchkam
erschloß sich mir aber erst nach ein paar Tagen. Am Tag zuvor hatt ich den Kombi meines Bosse gefahren und nicht diese Schiff (In-den-Arsch-beiß!!)
Nun noch der Prolog:
Jahre später fuhr ich mit meiner Holden im neu erworbenen VW-Camper mit Hochdach durch meinen alten Heimatort. Ich nahm die gleiche Strecke, bog mit Schmackes um die Kurve und sagte noch zu Ihr auf meiner Sentimental-Journey durch meine Jugendtage:"Schau' mal, da vorne an der Brücke bin ich mal mit dem Dachträger hängengebleiben HMMMMPF!!!"-da stand ich schon mit beiden Beinen auf der Bremse, blauer Qualm, Gummigestank, Mühle dreht auch noch so 20° unter der Brücke ein und alles in Hörweite drehte sich nach mir um. Das nächste was ich zu ihr sagte war: "Schau mal aus dem Hochdachfenster- Wieviel?" Antwort "10cm bis Kontakt"-Da sag' mal einer, ich wäre nicht lernfähig.
Nun aber zum Thema:
Anfang der 90er. Wir hatten Kontakt zu KONTRON aufgenommen, sie liehen uns wasserdichte Rechner zum Experimentieren damit. Der Laptop war toll (und teuer). Ich gleich mir dass Dingen unter den Nagel gerissen und an eine selbstentwickelte Meßhardware zur Aufnahme von höheren Spannungen und Strömen (so ca. Netzspannungsniveaus) geklemmt. Erste Test am Trenntrafo laufen recht schön - also damit mal an die Steckdose - Knall-Stink-Brutzel und duster in der Bude- Spannungsdurchschlag vom feinsten. KIETHLEY-Meßkarte für DM 1600.- gehimmelt (von den Eingang-ICs waren z.T. nur noch die Füße in der Platine, der Rest weggepustet!) Aber viel peinlicher:Leih - LapTop war auch hinüber. Den Jungs bei KONTRON gebeichtet-lakonischer Kommentar: Macht nix - Wissenschaft ist teuer - kann passieren - Sie sind nicht der erste. Grund der Misere: Hatte vergessen, die schon fertig aufgebaute Baugruppe für die galvanische Trennung zum Eingang einzuschleifen (Ummpf).
Pumbo
gelöscht_137978
