Hallo zusammen,
wie ich gerade bei heise gelesen habe, meinen es einige Router Hersteller mit der Sicherheit nicht all zu ernst.
Bleibt nur zu hoffen, dass man da den richtigen Router bei sich am werkeln hat.
Grüße
Soulmann
Viren, Spyware, Datenschutz 11.242 Themen, 94.694 Beiträge
Hallo, Das kann man ganz schnell auf viele Bereiche erweitern: Webcams Smarte Fernseher Smarte xxx sonst was IoT .... MfG st.lu
Das ist doch seit Jahren bekannt :- Helfen würde wohl nur eine Haftung für Verkäufer. Dann wären Hersteller wie D-Link ... Borlander
Ich würde die Haftung erher bei den Herstellern ansiedeln. Ein Verkäufer kann kaum Einfluß nehmen, ob so ein Teil ... mawe2
Weil der es in Verkehr bringt und der Hersteller im Zweifelsfall nicht greifbar ist. Gibt es teilweise sogar schon: ... Borlander
https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinie_2014/35/EU_ Niederspannungsrichtlinie CE-Kennzeichnung_und_Konformit C3 A4tserkl ... Alpha13
Wie soll denn ein einzelner Händler die Qualität solcher Produkte sicherstellen bzw. überprüfen können? Das ist doch ... mawe2
Der Wiki-Artikel stützt m.E. aber eher die Auffassung von mawe: Normalerweise würde ich einmal davon ausgehen, dass ein ... Olaf19
Vielfach sind die Lieferanten aber auch die Importeure. Aber egal, der Inverkehrbringer kann sich nicht herausreden. Wer ... hatterchen1
Dann haften sie natürlich. Aber das weiß man, wenn man im Außenhandel tätig ist. Ich denke, mawe ging es eher um den ... Olaf19
Da sind wir doch glatt einer Meinung! Der normale Händler ist ja sowieso nicht der Inverkehrbringer . Das ist zuerst mal ... mawe2
Bei meiner Abschlussprüfung zum Kaufmann im Groß- und Außenhandel, Schwerpunkt Außenhandel, hatte ich bei diesem Punkt ... Olaf19
Für mich liest sich das nicht so einfach: Unter Produkthaftung versteht man die Haftung gegenüber Verbrauchern für ... hatterchen1
Magst du uns noch verraten, wie der Laden heißt? :-D Für private Endkunden ist der Händler sicherlich erst einmal ... Olaf19
Router aus Berlin - von AVM. Die waren ja schon mit Fritz!Card ganz prima dabei. Wobei die Innereien und die Geräte wohl ... gelöscht_323936
Aaaah... und ich dachte, er meint einen Berliner Händler. Sowas wie Papst Computer unseren Segen haben Sie Ende der 90er ... Olaf19
Hi Jofri, Da der Link nur sehr allgemein auf die Hauptseite des Unternehmens führt: worauf genau wolltest du hinaus? CU Olaf Olaf19
Bin ich gespannt - ein spezieller Versandhandel in Berlin? Natürlich haben die großen hier Berlin auch ... gelöscht_323936
Aber natürlich, obwohl er ja schon weiter oben, lobend erwähnt wurde AVM nennt sich der Laden und da Boxen die Fritz! ... hatterchen1
Genau dann ist er aber auch längst nicht mehr nur der nette kleine Händler umme Ecke, sondern gleichzeitig auch ... Olaf19
Dann solltest Du dieses Ding kennen: https://de.wikipedia.org/wiki/Konnossement Der Horror eines jeden angehenden ... calypso at work
Olaf19 
calypso at work „Dann solltest Du dieses Ding kennen: https://de.wikipedia.org/wiki/Konnossement Der Horror eines jeden angehenden ...“
Dann solltest Du dieses Ding kennen: https://de.wikipedia.org/wiki/Konnossement
Ooooh jaaaa... ich sag's mal mit meinen eigenen saloppen Worten: ein Konossement ist eine Kreuzung aus Transportdokument / Frachtbrief und einem Warenwertpapier.
D.h. wer rechtmäßig das Konossement besitzt, darf über die Ware verfügen, kann z.B. die Warenpartie splitten und anordnen, dass die Hälfte bereits in Rotterdam gelöscht und weiter verfrachtet wird und die andere Hälfte erst in Bremerhaven (je nachdem, wo die Kunden sitzen). Man kann die Ware auch schon weiterverkaufen, wenn man nur das Konnossement hat, d.h. das Papier gilt quasi als "so gut wie die Ware selbst". Auch ein Bankkredit zur Zwischenfinanzierung der Ware ist mit einem Konnossement leichter zu bekommen.
Mit einem LKW- oder Luftfrachtbrief bspw. sind solche Manöver nicht möglich, der besagt nur, die Ware ist unterwegs.
Praktische Anwendung findet das Konnossement, auch "Bill of Lading" oder kurz "B/L" genannt, eigentlich nur beim Seetransport. Das Unangenehme daran ist: man hat die Ware längst bezahlt, wenigstens zum großen Teil, muss aber noch ewig darauf warten. Ein Frachtschiff aus Hongkong ist mindestens 3 Wochen unterwegs, dazu kommen aber noch Wartezeiten bedingt durch die Abwicklung im Start- und Zielhafen. Man wartet also gut und gern 1 Monat, bis man die Ware endlich in den Händen hält – während der "papierne Warenersatz", das Konnossement, per Kurier in wenigen Tagen da ist.
Bei Luftfracht lohnt sich ein Konnossement hingegen nicht, da ist das Geschäft viel zu schnell abgewickelt, als dass man mit einem "Warenersatzpapier" noch allzu viel Zeit zu überbrücken hätte.–
Ja, lang ist's her – in meiner beruflichen Praxis hatte ich zuletzt 2006 damit zu tun.
CU
Olaf
Puh, Glück gehabt bin gerade von meiner ollen 7360 auf eine 7530 umgestiegen... Auch in der von Heise zitierten ... Olaf19
Das wäre zu schön für die Hacker, die gleich eine Liste bekommen statt selber jedes Ergebnis aufzurufen. Manchmal haben ... gelöscht_323936
