Ma_neva Nachtrag zu: „Posting: 8431 - Tag: 1553 eigentlich wollte ich dazu nur...“
Posting: 8432 - Tag: 1554
nanu? sind Euch etwa die Steine aus dem Bett (Schotterbett) um die Ohren geflogen?
Kurze Erklärung falls es nich ganz einleuchtend sein sollte
. Der Schienenstrang ist fast endlos verschweißt um das "klappern" der Stoßlücken zu verhindern und auch um schneller fahren zu können. Doch diese Verschweißung bedarf einer enormen Pflege des Gleisbettes, denn die aufgebauten Spannungen bei Temperaturschwankungen sind wirklich enorm. Das schwächste Glied in dieser (Gleis)Kette ist die Weiche und zumal das beanspruchteste (bei Kälte und Hitze ). Da muß dann manuell ständig nachreguliert werden, die endlos Verschweißung drückt auf diese Weiche.Da ist dann auch noch die Zunge und damit der Ausgleich (Klammerspitzenverschluß) besonders beansprucht. Nun, es wird kein fachlicher Vortrag, sollte nur ein wenig Verständnis für die Anlagen der DB erwecken.
Wetter ist derzeit ganz i.O., da kann man eben auch mal "nix" sagen. Gibt ja derzeit wirklich paar Diskussionen auf MN, also keine Langeweile.
Da entspannt Euch mal schön.
Schönen (Nixer)Gruß
Manfred
