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Deutsche Bundesbahn

Alekom / 17 Antworten / Flachansicht Nickles

Leute, ihr macht es uns Ösis echt schwierig! Zwinkernd

Von Wien weg mit dem  Zug zum Stuttgarter HBF, echt mühsam.

Denn: Fernverkehrszüge fallen zwischen München Ostbhf und Stuttgart wegen Bauarbeiten zwischen April und Juni aus.

Das interessante ist aber, das online die Stationen weiter eingeblendet sind, nur mit dem Zusatz, gelb hinterlegt, das eben oben genanntes ausfällt. OIDA.

Natürlich gibts andere Verbindungen, aber keine Sa..ähm kein Mensch will 8x umsteigen. Zumal zwischen den Umsteigemöglichkeiten nur paar Minuten Zeit sind. Das geht gar nicht.

Und da wundert man sich das viele lieber das Auto nehmen. Da kann man sich reinsetzen und notfalls 1 Nacht wo übernachten. *im Fernverkehrszug muss man auch paar Stunden still stehen.*

Alles hat seinen Sinn, auch das scheinbar Sinnlose, denn es gibt nichts ohne Sinn.
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Was willst Du denn in München Ost? Fahr über Nürnberg, dann kommst Du mit einem Umstieg nach Stuttgart! mawe2
Nicht nur die Ösis haben Probleme mit der Deutschen Bundesbahn, auch die Eidgenossen: ... schoppes
Als das noch eine Bundesbahn war, gab s diese Probleme in diesem Umfang noch nicht. Und mal ganz ehrlich: Was ... mawe2
Aber wenn die Deutschen spezielle Seminare haben, die wir Ösis nicht haben, weil zu wenige, dann will man dorthin wo diese ... Alekom
Irgendwas machst Du bei der Verbindungssuche falsch... Falls Du Hilfe brauchst, müsstest Du die Reisedaten hier mal posten. mawe2
Es kommt auch auf die Uhrzeit an wann man fährt. Um eine andere Uhrzeit fahren sie nach Würzburg. Alekom
Das ist eine Binsenweisheit! Aber man muss sich ja keine Zeiten raussuchen, wo man acht mal umsteigen muss, wenn es auch ... mawe2
Die zeigst du mir bitte! schliesslich habe ich bei www.oebb.at eingegeben und das mindeste war 2x Ok man kann es auch mit ... Alekom
Also: Du wolltest ursprünglich lt. Startposting von Wien nach Stuttgart fahren. Da gibt es z.B. diese Verbindung: Jetzt ... mawe2
Entschuldigung, das habe ich scheinbar nicht zu Ende geschrieben. Stuttgart war nur ein Teil der Strecke und nicht der ... Alekom
Weil der Shinkansen überwiegend ein eigenes Schinennetz hat. Da kann ihn kaum ein Güterzug ausbremsen. Ventox
Das japanische Bahnsystem besteht nicht nur aus den Shinkansen-Zügen. Normale Züge sind dort viel häufiger in Gebrauch. ... schoppes
Dazu braucht man kein separates Schienennetz. Wenn alle Züge Personen- und Güterzüge pünktlich fahren, fahren alle ... mawe2
Von einem zeitgenössischer Philosophen. hatterchen1
Du kannst nicht einfach so einen Zug mit 250-300km/h auf einem Gleis fahren lassen, auf dem gleichzeitig noch Züge mit Borlander
mawe2 Borlander „Du kannst nicht einfach so einen Zug mit 250-300km/h auf einem Gleis fahren lassen, auf dem gleichzeitig noch Züge mit“
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Du kannst nicht einfach so einen Zug mit 250-300km/h auf einem Gleis fahren lassen, auf dem gleichzeitig noch Züge mit <100km/h unterwegs sind...

Gleichzeitig will das ja auch niemand (obwohl es durchaus auch Planungen gibt, Güterzüge auf ICE-Strecken fahren zu lassen!).

In FR gibt es auch Schnellfahrstrecken speziell für den TGV.

Und in Deutschland gibt es Schnellfahrstrecken speziell für den ICE...

Die Gründe für Verspätungen sind vielfältig. Meist sind es irgendwelche Defekte (am Zug, an der Strecke, an den Signalen) oder es sind Personalengpässe oder es sind externe Einflüsse (wie z.B. das Wetter). Güterzüge, die tagsüber nur sehr selten im Bahnbetrieb zu sehen sind, sind es eher nicht.

Und dass man mit einem Mix von Personenzügen und Güterzügen auch sehr pünktlich sein kann, wenn die anderen Bedingungen erfüllt sind, zeigen die SBB und die anderen Schweizer Bahnen sehr deutlich.

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Güterzüge können auch nicht auf allen Strecken fahren. Es gibt auch Strecken ohne Signale. Für die fehlen den ... mumpel1