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Sinkt der Spritverbrauch eines Autos nach dem sog. Einfahren?

idefix1968 / 28 Antworten / Flachansicht Nickles

Hallo.
Ich habe hier ein Streitthema mit einem Bekannten. Meine Freundin hat sich gerade einen BMW 118i gekauft. Werksdurchschnittsverbrauchangabe 7,4-7,5 L/100 km. Nach der ersten Tankfüllung (vorsichtige Fahrweise, nie über 3-4000 U/min und max 150 km/h Autobahn, Land und Stadt) hat Sie einen Durchschnittsverbrauch von 8,7 L/100 km.
Empfohlen ist sogar Super Plus. Von 93-98 Oktan erlaubt. Sie fährt Super bleifrei.

Nun behauptet ein Bekannter dies sinkt nach dem Einfahren. Meine Erfahrungswerte bei meinem jetzt ehemaligen Neuwagen sind, daß dies unverändert bleibt. Höchstens abhängig von der Fahrweise, Oktanzahl, Reifen, Zuladung, aktivierte Verbraucher (Klimaautomatik etc.) Jahreszeit (Winter - Sommer) und dem Fahrgebiet. Nie und nimmer durch das Einfahren, und wenn sehr minimal. Es ist ja auch bekannt, daß die Werksangaben oft nicht stimmen. In einem Autotest wurden sogar 9,3 L/100 km für dieses Auto ermittelt. Ich bin auch der Meinung, daß es vielleicht bei Alterserscheinungen des Motors zu erhöhtem Verbrauch kommt (bei alten Autos). Auch ist bei einer niedrigeren Oktanzahl wie Super (95) zu Super Plus (98-100) mit einer Zunahme des Verbrauches zu rechnen. Steht auch in der Anleitung.

Stimmt Ihr mir oder meinem Bekannten zu? Meine Freundin will natürlich Ihm glauben...
Gruß, Henning

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Da wir hier von Neuwagen reden muss ich passen! Allerdings meine Erfahrungen ... Sesselpuppser
...Nun behauptet ein Bekannter dies sinkt nach dem Einfahren.... da hat er ... GarfTermy
Ja. Das ergibt schon Sinn. Deshalb tauscht man ja auch nach ca. 3000 km das ... idefix1968
Antwort Amenophis IV
Hi sesselpuppser... zu 1 Dazu habe ich auch schon Berichte gesehen. Nie ... idefix1968
Hallo Haben bis jetzt zweimal einen Neuwagen gekauft. Die Verbrauchswerte ... spiderjens
Sinkt der Spritverbrauch eines Autos nach dem sog. Einfahren? gelöscht_15325
Sinkt der Spritverbrauch eines Autos nach dem sog. Einfahren? idefix1968
Sinkt der Spritverbrauch eines Autos nach dem sog. Einfahren? gelöscht_15325
Ja und nein. Je schlechter ein Motor von den Toleranzen her im neuen Zustand ... xafford
Die Werksangaben zu erreichen ist immer so eine Sache. Die kommen ja nur auf ... Herminator
Ja und nein....Nach mehreren Neufahrzeugen im Laufe der letzten 25 Jahre ... schnaffke
Unser letzter Neuwagen Kadett E, gefahren von 1989 - 1999 hatte in den 10 ... charlie62
Einen geringen Verbrauch erzielt man, wenn man den Motor NICHT auf ... Tilo Nachdenklich
Der BMW Händler hat als erste Tankfüllung Super bleifrei eingefüllt. ... idefix1968
Moderne Motoren brauchen kaum Einfahren. Die kurze Zeit merkt kaum jemmand ... Marwoj
....Empfohlen ist sogar Super Plus. Von 93-98 Oktan erlaubt. Sie fährt ... jayray
noch so ein paar Gedanken über den Spritverbrauch. ...fahre zwar keinen BMW ... bollerman
...ob man dann bei einigen BMW s nur die erste Stufe oder auch noch die 2. ... GarfTermy
Glaube ich auch nur eingeschränkt. Ein Einspritzer ist ja eine etwas andere ... idefix1968
Wieso Einfahren... ? Emily22
@bollermann Die von dir bezeichneten Vergasertypen nannte man damals ... choppa
...bei einigen Automodellen und Ausführungen wird dann ja auch der ... bollerman
...bei einigen Automodellen und Ausführungen wird dann ja auch der ... bollerman
Finde ich auch gut, daß es diese Anzeige gibt. Auch die ... idefix1968
hundevatta idefix1968 „Sinkt der Spritverbrauch eines Autos nach dem sog. Einfahren?“
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Ich habe meinen alten Chrysler Voyager Diesel mit Handschaltung (immerhin als Van auch ne gute Ecke über 2 Tonnen) im Schnitt mit 7 1/2 Litern bewegt. Im Winter etwas mehr, auf der Urlaubsreise weniger - im Schnitt aber eben mit 7 1/2 Liter.
Mein jetziger Kia Carnival Diesel hat eine Automatik und damit ist der Spritverbrauch von vornherein höher. Aber ich bekomme diesen Wagen bei den gleichen Bedingungen wie den Chrysler selten unter 11-12 Liter. Und ich bin ein sehr defensiver und spritsparender Fahrer - böse Zungen aus meiner Bekanntschaft nennen das auch langweilig...
Sicher ist der Kia noch etwas schwerer und die Automatik nimmt sich einen Schluck extra; mit einem solchen Unterschied hatte ich aber nicht gerechnet.
Nimmt man jetzt noch dazu, dass der Kia hinsichtlich Motorelektonik und Einspritzung sicherlich moderner als der Chrysler ist verstehe ich das erst recht nicht.

- Boh glaupse ey! -
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