Dann müsste aber im Umkehrschluss gelten, dass 18jährige weitaus entwickeltert wären, was nicht der Fall ist.
Also keine Entwicklung zwischen 17 und 18?
dass 8jährige im Allgemeinen nicht die Fähigkeit haben Kraftfahrzeuge sicher zu führen
War ja nur ein Beispiel. Du kannst auch stattdessen 16jährige, 15jährige usw. einsetzen. Wenn es mit 17 geht, sollte es auch mit 16 gehen.
deshalb gibt es auch keine konkreten Verpflichtungen für den Beifahrer
Und genau das ist das Problem: Hier werden Laien in eine Rolle gedrängt (der pubertierende Nachwuchs kann da sehr fordernd sein!), die sie gar nicht erfüllen können. Warum wird hier keine Qualifikation verlangt? (Weil die niemand wirklich machen wollen würde!)
Ich habe mein Führerschein vor 5 Jahren gemacht, heute also wohl etwas teurer, Mindestanzahl Fahrstunden, Theorie, Anmeldung, Prüfung: 850€.
Dann schau Dir mal diese Kalkulation an:
http://www.fahrtipps.de/fahrschule/fuehrerschein-kosten.php
1800 EUR sind allerdings die Untergrenze. In unserer Region ist es meist viel teurer. Beispiele mit deutlich über 2000 EUR sind hier völlig normal.
Mit dem Geheimtipp, wo man seinen Führerschein für 850 EUR bekommt, könntest Du sicher viel Geld verdienen! (War das in Deutschland? Manche machen das ja in Tschechien...) Ich habe meinen vor 30 Jahren gemacht und da hat er so um die 300 Mark gekostet...
wieviele Leute einen Führerschein haben und wieviele Leute einen PKW besitzen.
Natürlich hat nicht jeder Führerscheinbesitzer ein Auto. Aber es macht auch nicht allzuviel Sinn, für viel Geld den Führerschein zu machen, wenn man dauerhaft gar kein Auto fahren (haben) will. Dass es aus diversen Gründen Phasen geben kann, wo man mal kein Auto hat, ist normal.
Ich habe ja auch nicht behauptet, dass jeder sofort ein Auto kaufen wird, der einen Führerschein hat. Aber zumindest diejenigen, die den FS mit 17 machen wollen, wollen sicher auch mit 18 selbständig fahren. Und die kaufen sich schnell ein Auto. (Sonst wäre die ganze Aktion doch witzlos!)
Naja - wir kommen hier sicher nicht auf einen gemeinsamen Nenner.
Wenn ich mir aber überlege, dass das Bundesverkehrsministerium sich mit diesem Thema beschäftigen muss, ist mir auch klar, wieso wirklich wichtige Themen (z.B. ein vernünftiges Bahnwesen) nicht angegangen werden.
Gruß, mawe2
mawe2
